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商品訊息描述

奈米遠紅外線纖維,長時間穿著蓄熱保暖

超輕薄材質,展現完美體態

圓領設計款,優雅時尚超百搭






超薄超保暖

輕盈穿著就能持續暖和,冬季保暖也能保持優雅與時尚!



最後機會想穿保暖內搭不必再怕顯臃腫!

由TTRI紡研所測試認證的發熱圓領衣,超薄纖維穿著輕盈,奈米能量持續保暖,質薄輕巧又舒適,增加行動便利感,冬季不必再厚重穿搭,一穿即有感!

商品說明

【瑪榭】台灣製奈米發熱網織圓領衣

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平量肩寬:約26cm

平量胸寬:約20~50cm

平量衣長:約54cm

(試穿人員身高163cm、體重45kg、肩寬約42cm穿著適中)

顏色:棗紅、膚、鐵灰滿額免運、黑

材質:尼龍98%、彈性纖維2%

心得 產地:台灣

為保障消費者的權益,貼身衣物、內衣褲、襪子,商品一經拆封,恕無法退換貨。

批踢踢※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍




商品訊息特點

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腸套疊指的是近端腸管套入遠端腸管,以致於造成腸管阻塞。小兒科醫師劉曉慧表示,這種病症常見於三個月至六歲幼兒身上,約有八成左右病例發生於一歲以內,如以性別發生率來看,男性約為女性的兩倍。此外,腸套疊發生位置,主要以小腸套大腸較常見,形成像直筒望遠鏡那般收納摺疊狀。

劉醫師指出,腸套疊發生原因,通常分為兩大類,一種稱為原發性腸套疊,佔了所有患者九成左右,但是發生原因不明,如果詳問病史的話,常可得知數天前感染腸炎或是上呼吸道疾病;另一種稱為次發性腸套疊,佔了所有患者一成左右,這些病患是腸道有病灶才會引起腸套疊,常見病因包括憩室、腸瘜肉、淋巴癌等。

劉醫師指出,腸套疊典型症狀為突發痙攣性腹痛,患者常伴隨嘔吐,嬰兒顯得躁動不安、雙腿屈曲。另外,陣發性疼痛發生之後,病患顯得精神倦怠、臉色蒼白、冒出冷汗;發作數十小時之後,病人還可能出現粉紅色果膠樣大便,有時候進行肛診可能見到手套沾有血性黏便。另有些病患僅有嘔吐為症狀,嘔吐物不一定含有膽汁,所以剛開始可能被診斷為胃炎、胃食道逆流、上消化道阻塞等病症。

幼兒出現急性腹痛莫輕忽,建議儘量在二十四小時以內診斷治療比較好,延遲診斷治療容易造成小朋友面臨潛在生命危險。

一年一度全台最大單車盛會紐崔萊心騎日再度登場,今年首站台中場在今日上午於台中坪林森林公園揭開序幕,現場聚集數千位熱愛單車運動的民眾,與紐崔萊心騎日加油大使卓君澤一起「騎」出健康,共同度過一個健康美好的早晨。

安麗長期推廣健康生活不遺餘力,今年舉辦紐崔萊心騎日邁入第八年,這個全台灣最大的單車嘉年華就是為了讓民眾在忙碌工作之餘,能與家人攜手到戶外享 受大自然的美好。臺中市體育處秘書陳冠佑先生表示:「自行車以前是個交通工具,但現在已轉變成使我們更健康的運動之一,全國建置了上百個單車道來全力推動騎向健康的單車運動,也感謝主辦單位提供一個適合闔家一同參與的單車活動。」台灣安麗總經理陳惠雯女士也一早來到活動現場給予車友們鼓勵並表示:「好高興今年紐崔萊心騎日首站在台中盛大舉辦,這次舉辦此活動不只希望大家可以『騎』向健康以外,也特別設計了適合全家大小一同來享受的野餐活動,希望大家有個健康愉快的上午。」

初次體驗大型單車活動的加油大使卓君澤也成功的完賽回到現場說道:「很開心今天來參加紐崔萊心騎日的首站,開騎的時候就發現好多小朋友也一同參加,還有一個小弟弟跟我尬車,在不相上下的情況下,我與他一起騎向極致健康的早晨!」卓君澤也表示,雖然是台中人,但很少有機會體驗台中的賽道,今天很開心終於可以在自己的家鄉體驗單車的活動。

活動現場也邀請民眾一同齊心合力推動巨型充氣球,象徵著同心推廣極致健康的理念,完成萬人集氣儀式。希望透過輕鬆悠閒的單車之旅,讓大家一起邁向健康之外,今年也設計了許多親子互動體驗遊戲,讓民眾在玩樂中也可以學習到植物營養素的知識,現場還有四個新奇的3D農場背板,讓民眾彷彿身歷其境。相信這次紐崔萊舉辦的嘉年華會將會拉近人與人的距離,成為一個闔家歡樂指標性的活動。

紐崔萊心騎日台中場今日在坪林森林公園圓滿落幕,第二站將於11月20號(日)前進熱情港都高雄夢時代-時代大道,加油大使卓君澤將與高雄民眾一同化身為熱血騎士。最終站則會在明年1月8號(日)在台北總統府前廣場舉行,活動大使陳彥博也將放下以往以跑代訓,在台北場與民眾一同「騎」向健康美好人生。活動詳情,請至紐崔萊心騎日活動官網查詢:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

人類首次登陸月球已經過了將近半個世紀,但由於探索任務工程浩大,進來月球表面的探索任務,即使是無人任務,一向還由各國政府在主導,不過全球知名的谷歌公司,其實也在推動民間登月活動,帶您到日本,來看看一個民間團隊,如何打造無人月面車,參加谷歌競賽。

美國太空人阿姆斯壯:「這是我便宜 的一小步,卻是人類的一大步。」

距離阿姆斯壯說出這句話,已經快接近半個世紀,而在此刻,日本也有也有民間團隊組成了「白兔」團隊,要挑戰在2017年發射無人月面車到月球表面。

白兔團隊開發人員:「開發的進展很順利,只要能降落月球表面,就有十分的勝算。」

白兔團隊要挑戰的是,由谷歌主辦的月面車競賽,冠軍可以獲得美金3000萬,相當於台幣9億5000萬左右的獎金。

NHK主播:「月面車先放進團隊準備的火箭,將它運送到月球表面,然後遠距操作降落表面的月面車,與其他的月面車進行500公尺競速,同時還要拍攝影片或照片傳回地球,全部的步驟就是這些,能最快完成的就是冠軍。」

為了確保月面車在月球表面上依舊能順利移動,工作團隊選擇著名的鳥取沙丘進行測試,除了要確定月面車的葉輪式車輪是否能順暢移動,還要測試車上鏡頭能否正常運轉,一切的辛苦準備,就是為了不要在登上月球後出現問題導致前功盡棄。

白兔團隊表示,至今以來的太空探索任務都是由政府主導,任務內容因此都有限制,民間參與探索的優點,就是能有更五花八門的發展。

團隊也希望能藉由參與這次競賽,研發出未來的月球開發,甚至是太空旅行上都能派上用場的技術,持續拉近人類與宇宙的距離。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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